자동차 특소세 인하조치 환원 뉴스가 TV를 타자 어머님께서는 차값이 오르기 전에 차를 사야(바꿔야) 하는 것 아니냐고 은근히 걱정을 하시는데..

작년에 결혼한 동생의 남편 - 매제 - 의 차가 아반테 XD고, 내 외삼촌 - 어머니의 남동생 - 의 차도 역시 아반테 XD여서인지는 몰라도.. 그정도 차를 사는게 어떻겠냐고 - 코딱지만한 차를 타고 다니니 여자가 생길리 있냐는(..) - 하신다.

어머니.. 제 경제능력으로는 지금 타는 마티즈 굴리기도 벅차단 말입니다.. OTL..

하여간 내가 사고싶은 차를 리스트업하면..

1. 클릭 1.6 - 현실적인 최하위 클래스. 비교적 싼 가격에 컴팩트한 크기로 작은 차를 선호하는 나에게는 딱인 모델. 합리적인 가격의 클릭페스 튜닝까지 덧붙여서 최고속은 아니지만 코너링은 상당히 강화된 모습을 보일 것으로 예상된다. 3도어 버전은 가망이 별로 없지만, 1.6 버전은 세제개편으로 등장할 가능성이 높다.

2. 세라토 2.0 - 튜닝빨이 잘 먹는 현대차에다 XD보다 약간 가벼운 무게가 장점. 디자인은 별로다. 05년에 클릭페스티벌류의 엔트리 레벨 레이스가 생긴다는 얘기가 있어서 튜닝 전망도 밝다. 희망사항이라면 디자인 변경과 함꼐 2.0 세타엔진이 올라간 모델이 나오는 것. 이쪽은 전적으로 XD 후계 모델에 영향을 받을 테지만..

3. 투산 AWD - 국산 최소형 최경량 AWD 차량. 랠리코스에 버금가는 한국지형에는 역시 승용차보다는 SUV쪽이 유리하다. 베테라우어의 ECU튜닝 및 기타 라이트 튠하는 정도로 기분좋게 탈 수 있을 패밀리카가 될 것 같다. VGT 모델이 나온다면 금상첨화일텐데.. 산타페와 등급을 나누는 정책에 의해 희생된 것이라 실현 가능성은 미지수.

4. M3X - 마티즈의 후속 모델. 모터쇼 모델 기준으로 마티즈와 같은 크기에 수출형에 들어가던 1000cc 4기통 엔진. 전고가 1cm 올라간 데다가 무게가 얼마나 늘었는지가 문제이지만.. 괜찮아 보이는 디자인과 08년부터 확대되는 경차규격에 맞는 모델이라서 현재의 마티즈보다 성능만 좋다면 경쟁력있는 선택이 될 수 있는 차. 그래도 산다면 경차 규격이 확대되는 08년 이후가 되겠지..

이것이 2004년 파리 모터쇼에서 공개된 M3X이다. 대우가 만들었지만 시보레 브랜드로 팔리게 된 터라 입맛이 쓰다.
디자인이 무척 쌈빡하다.
16인치 휠타이어라는 가공할 오버스펙을 자랑한다. (..)

그 밖의 외제차는 설명 귀찮으니 모델만..

MR-S, IS-200, 임프레자 WRX STi, 아우디 A4 3.0 콰트로, 뉴 골프 GTi.. (꿈 깨라!!)